Yahh gomen" minna saya lagi PKL di tegal T_T jadi ga bisa update" terbaru ~
Ohya tapi aku banyak membawa info lho :D

Q: Knpa bisa update nnih ??
A: Lagi Nyandar kapalnya nunggu 15hari tapi alhamdulllah di tawarin di kapal tongkol 4 hari nyandar :D tapi nunggu dulu cz masih di tuban 4 hari lagi balik ke sana ..

Yahh ini adalah tentang " Tempat Mess Di Tegal "

Seperti ini depannya :

Ehem ehem .. kali ini saya akan menampilkan kata" bijak yang terucap dari Guru kita :D

Pak Margo : " Seorang pelaut tak pantang pulang kalo sudah berlayar .! "


Untuk sementara 1 dulu :D cz saya akan mencari lagi disaat guru" kita mengajar dikelas :)

Langsung aja Pelaut :D

Macam-Macam Alat Keselamatan diatas Kapal

1.Pelampung penolong dan jaket/rompi penolong (Life Jacket): Gunanya untuk mengapungkan orang yang menggunakannya diatas air

2.Survival suit dan Immersion suit: Gunanya sebagai pelindung/pencegah suhu tubuh yang hilang akibat dinginnya air laut

3.Media pelindung panas (Thermal Protective Aid): Gunanya sebagai pelindung tubuh, mengurangi hilangnya panas tubuh

4.Isyarat visual (Pyrotechnis): Gunanya sebagai isyarat tanda bahaya bilamana penyelamat melihat ada kapal penolong, isyarat ini hanya dapat diliihat oleh mata pada siang hari digunakan isyarat asap apung (bouyant smoke signal). Pada malam hari dapat digunakan obor tangan (red hand flare) atau obor parasut (parachute signal)

5.Pesawat luput maut (survival craft): Gunanya untuk menolong/mempertahankan jiwa orang-orang yang berada dalam bahaya dari sejak orang tersebut meninggalkan kapal

6.Sekoci penyelamat (life boat): Gunanya selain digunakan untuk menyelamatkan orang-orang dalam keadaan bahaya juga digunakan untuk memimpin pesawat luput maut

6.Roket pelempar tali (line throwing appliances): Gunanya sebagai alat penghubung pertama antara kapal yang ditolong dengan yang menolong yang selanjutnya dipakai untuk keperluan lainnya.

Hay Pelaut :)
Mungkin hari ini terakhir post saya karena selama 4bulan ke depan harus PKL ke Tegal Jawa Tengah :)
kalo ada apa" SMS aja ke 089633410587 :D



Tiga utama departemen
Dalam Kapal Merchant normal's melengkapi tiga departemen:

Dek


Mesin

Catering

 Departemen DeckDepartemen Deck bertanggung jawab untuk navigasi aman kapal, perawatan kargo sementara di laut dan beban aman dan pemakaian muatandi pelabuhan.
Departemen Deck juga bertanggung jawab untuk pemeliharaan kapal kosmetik, operasi ilmu pelayaran, dan sebagian besar bisnis yang legal dan komersial di papan tulis.


Kapten/Nahkoda
Master adalah wakil manajemen perusahaan dan otoritas tertinggi di papan tulis.Master bertanggung jawab atas kehidupan semua personel di papan, keamanan kapal, kargo dan lingkungan.
Master bertanggung jawab untuk memastikan bahwa kapal tersebut navigasikan dan dioperasikan dengan aman dan efisien, sehubungan dengan peraturan internasional, nasional dan perusahaan.

Chief Officer


 adalah Keselamatan yang ditunjuk dan Pelatihan Officer kapal, dan bertanggung jawab Departemen Deck. Chief Officer bertanggung jawab kepada Guru atas semua hal Deck Departemen terkait, termasuk perencanaan dan pelaksanaan semua operasi kargo dan pemberat.


Second Officer
Pejabat kedua adalah Watchkeeping Pejabat yang bertanggung jawab untuk peralatan navigasi jembatan, perencanaan perjalanan, perlengkapan medis dan peralatan radio.




Third Officer
Pejabat Ketiga adalah Pejabat Watchkeeping bertanggung jawab untuk menjaga kehidupan kapal-tabungan dan pemadam kebakaran peralatan keselamatan dan administrasi umum.
Kepala kelasi (serang)
Laporan kepada Pejabat Kepala dan mengawasi / memimpin Mampu Seamen dan Seamen Biasa.




Pumpman
Laporan kepada Pejabat Kepala, membantu dengan operasi kargo, dan melakukan pemeliharaan rutin mesin dek dan peralatan.




AB (Seaman Mampu)
Mendukung Pejabat Deck dalam semua aspek jembatan, kargo dan operasi ilmu pelayaran, di bawah pengawasan kepala kelasi, dan Pumpman diperlukan.




O / S (Seaman Biasa)
Junior posisi ke Seaman Able, O / S mendukung Pejabat Deck dalam semua aspek jembatan, kargo dan operasi ilmu pelayaran, di bawah pengawasan kepala kelasi, dan Pumpman diperlukan.





Departemen Mesin
Departemen Mesin bertanggung jawab untuk menjalankan dan pemeliharaanperalatan mekanik dan listrik di seluruh kapal termasuk mesin utama, boiler, pompa,generator listrik, generator plant refrigerasi dan air tawar.





Chief Engineer

The Chief Engineer bertanggung jawab Departemen Engine, dan bertanggung jawab kepada Guru atas segala hal Departemen. The Chief Engineer bertanggung jawab atas pemeliharaan teknis dari semua peralatan di Ruang Engine, dan mesin di dek.


First Asisten Engineer

Pertama Asisten Engineer bertanggung jawab atas operasi sehari-hari DepartemenEngine dan Pejabat Engineer dan kru.



Asisten II Engineer

Kedua Asisten Engineer adalah Engineer Watchkeeping bertanggung jawab atas kondisi dan pemeliharaan generator, pompa kargo, pompa pompa bahan bakar danminyak pelumas.


Third Asisten Engineer

Ketiga adalah Asisten Engineer Insinyur Watchkeeping bertanggung jawab atas kondisi dan pemeliharaan kompresor udara, pemurni, generator air tawar, boiler,mesin sekoci, dan bersama dengan petugas Ketiga, pemadam kebakaran danperalatan yang menyelamatkan jiwa di Ruang Engine.


Number one Oiler

Laporan ke Asisten Pertama Engineer dan mengawasi Oilers dan Wiper,mendelegasikan pekerjaan seperti yang diarahkan oleh Pekerjaan Pertama.


Oiler

Mendukung Pejabat Engineer di semua aspek tugas Watchkeeping mesin,pemeliharaan dan perbaikan.


Wiper

Posisi Junior ke kapal tangki, yang Wiper mendukung Pejabat Engineer di semuaaspek tugas Watchkeeping mesin, pemeliharaan dan perbaikan.



Departemen Catering


Departemen Catering bertanggung jawab untuk semua aspek kuliner di papan kapal,binatu dan kebersihan.



 Chief Cook

Chief Cook bertanggung jawab atas kapal Catering Departemen, laporan kepadaGuru, dan mengawasi Cook Kedua dan Utility dalam semua aspek termasuk disiplindan kebersihan. Kepala Cook anggaran dan kontrol pedoman makanan dalambatas-batas yang ditetapkan oleh Guru, merencanakan menu bervariasi, dan bertanggung jawab untuk mempromosikan nilai-nilai gizi dan memasak untukPetugas.


Second Cook

Laporan kepada Kepala Cook, memasak untuk peringkat dan membantu Utility padaaspek tugasnya.


Utility

Melayani Pejabat saat makan, membantu Cook Kepala dan Kedua dan melakukanpembersihan dan tugas kebersihan.

Bagi yang penasaran bagaimana kinerja di kapal perikanan jepang bisa di lhat di Video ini :D
Gila keren banget xD

Salam SUPM :)

Kali ini saya mencoba mendesain sebuah kaos untuk taruna taruni SMK PELAYARAN MUHAMMADIYAH TUBAN :D

Pre Order <=
Sesi Pemesanan : 25 September - ( Yang pesan 5 orang lebih )

Harga : 80k

Bagian Depan

Bagian Belakang

Langsung aja pelaut cek it !!

Hay Pelaut :)
saya mau menginformasikan tentang biaya Diklat ATT 2013 :)

Hay Pelaut :)
Kali ini saya akan menginformasikan biaya Diklat ANT ( Upgrade ) 2013 :)

Hay Korps SUPM TUBAN :)

Tadi di sekolah diadakan Pemilihan Calon OSIS  ... Semua calon OSIS harus membeberkan Visi & Misi mereka ..
ada kurang ebih 30 anak calon OSIS dai Angkatan 18 ..

Banyak yang dari kakak kelas Angkatan 16 ikut serta memberi pertanyaan" kepada adek"nya agar mereka menjadi OSIS yang bisa ditiru oleh semua taruna ..

Yahh saya sebenarnya mencalonkan diri sebagai Anggota OSIS dalam bidang Kesenian :D tapi karna tadi telat masuk sekolah dan di hukum dulu akhirnya ga sempat membeberkan Visi & Misi saya :( ya sudahlah berarti saya belum di ridho'i oleh Allah SWT :) Tapi pada besok hari teman saya mau laporan ke Pak Yanto agar saya di pertimbangkan lagi karena belum membeberkan Visi dan Misi itu ..

Kemungkinan besok akan Resmi mereka menjadi OSIS :D Ganbatte ..!!! Ciptakan Taruna Taruni SMK PELAYARAN MUHAMMADIYAH TUBAN Menjadi Taruna Taruni yang Disiplin , Aktif , Kreatif dan Inovatif :)

Ohhiya .. ini ada sedikit informasi yang aku ketahui :) kan biasanya di sekolah umum OSIS itu kelas 2 baru di pilih tapi di sini tidak .. karena Taruna dan Taruni kelas 2 HARUS berangkat PKL ke Bali selama 8 Bulan - 12 Bulan .. maka dari itu anak" dari kelas 1 yang di jadikan OSIS .. tapi Eiitt kelas 1 juga PKL lho :P saya insyaallah hari sabtu berangkat ke Tegal jawa tengah :)

Salam SUPM ~

Bagi rekan" pelaut yang ingin merubah Ijasah ANKAPIN / ATKAPIN ke ANT / ATT bisa ..!!

Syarat dan ketentuan bisa di baca di bawah ini :)

Persyaratan

Persyaratan Calon Peserta Diklat Teknis Profesi Kepelautan Sebagai Berikut :

4. Persyaratan Peserta Diklat Penyetaraan (ANKAPIN / ATKAPIN) :

a. Bagi calon Peserta ANT / ATT III menyerahkan photo copy sertifikat Ahli Nautika / Ahli Teknika Kapal Penangkap Ikan I (ANKAPIN / ATKAPIN) yang telah dilegalisir oleh Dirjen Perhubungan Laut sebanyak 4 lembar asli

b. Bagi calon Peserta ANT / ATT IV menyerahkan photo copy sertifikat Ahli Nautika / Ahli Teknika Kapal Penangkap Ikan II (ANKAPIN / ATKAPIN) yang telah dilegalisir oleh Dirjen Perhubungan Laut sebanyak 4 lembar asli

c. Bagi calon Peserta ANT / ATT III / IV menyerahkan photo copy sertifikat MPL / AMK-PL yang telah dilegalisir sebanyak 4 lembar

d. Memiliki Surat Keterangan masa layar minimal 5 tahun yang disyahkan oleh Syahbandar sebanyak 4 lembar (1 asli, 3 photo copy)

e. Surat Keterangan sehat mata dan telinga oleh dokter yang ditunjuk BP3IP serta melampirkan pas photo ukuran 4×6 sebanyak 4 lembar (1 asli, 3 photo copy)

f. Melampirkan photo copy Ijasah Umum sebanyak 4 lembar

g. Pas photo ukuran 3×4 sebanyak 4 lembar (berwarna)

h. Melampirkan photo copy Buku Pelaut 2 set

i. Melampirkan Photo copy sertifikat masing-masing 4 lembar
BST, SCRB, AFF, MFA, RS, ARPA, dan GMDSS
untuk peserta Penyetaraan ANT-III,
BST, SCRB, AFF, dan MFA untuk peserta Penyetaraan ATT-III,
BST, SCRB, AFF, MFA, dan GMDSS untuk peserta Penyetaraan ANT-IV,
BST, SCRB, AFF, dan MFA untuk peserta Penyetaraan ATT-IV

j. Pada saat seleksi wawancara harus membawa semua dokumen asli

5. Persyaratan Peserta Diklat Keterampilan Khusus Pelaut :

a. Persyaratan Umum

§ Photo copy ijasah kepelautan terakhir (1 rangkap)
§ Pas Foto berwarna dengan ketentuan :
- Untuk Bidang Studi Nautika berlatar belakang biru dan Teknika berlatar belakang merah
- Ukuran dan jumlah pas photo 3 X 4 sebanyak 3 lembar (bagi peserta ISM CODE)

b. Persyaratan Khusus

1). Untuk peserta Medical Emergency First Aid (MEFA) menyerahkan 1 lembar foto copy Basic Safety Training (BST)
2). Untuk peserta Medical Care On Board (MC) menyerahkan 1 lembar foto copy sertifikat Medical Emergency First Aid (MEFA) dan Basic Safety Training (BST)
3). Untuk peserta Radar Simulator (RS) dan Bridge Resources Management (BRM) melengkapi persyaratan umum
4). Untuk peserta Arpa Simulator (AS) menyerahkan 1 lembar photo copy Sertifikat Radar Simulator (RS)
5). Untuk peserta Maritime English Course sesuai dengan persyaratan umum

Balai Besar Pendidikan Penyegaran dan Peningkatan Ilmu Pelayaran ©2009
Jl. Danau Sunter Utara Blok – G, Sunter Podomoro Jakarta 14350
Telepon (+62-21) 6510754, 6519773, 6519775
Fax (+62-21) 6510722, E-mail: bp3

Hay Pelaut :)
Kali ini saya akan memberi info tentang Penangkapan dengan Purse Seine :D

Ilustrasi gambar Tehnik Penangkapan ikan Puerse Seine :

Jika Taruna - taruni / Alumni SMK PELAYARAN MUHAMMADIYAH ingin jadi admin disini gampang :D

Syarat Dan Ketentuan :
- Online minimal 1 jam / hari ( Buat Posting di blog )
- Berbahasa yang sopan
- Mencari info" tentang Pelayaran
- Memberikan contoh yang baik
- Memajukan SMK PELAYARAN MUHAMMADIYAH TUBAN dalam dunia IT
- Menyebarkan Link Alamat blog ( 1 hari 1x aja cukup )

Buat Posting :
- minim 1x per hari
- Berkaitan dengan Pelayaran
- No SARA / pornografi

Jika anda berminat bisa Hubungi saya di FACEBOOK Atau sms ke 089633410587

Apasih Nautika Kapal Penangkap Ikan ( NKPI ) itu ??
Bagi yang ingin mengetahuinya bisa di download File .pdf di bawah ini ..

Link Download <==

Tebal Halaman : 252 Halaman ..

Di dalam file .pdf ini bisa dipelajari semua tentang NKPI :D saya juga mau mencoba belajar dari file pdf ini .. tapi keburu saya mau PKL jadi ya saya tunda dulu :D

1.Lowongan (Dibuka : 16 September 2013)

Informasi Detail Lowongan

Nahkoda dan KKM Berpengalaman

Perusahaan

Lokasi

Dibuka: 16 September 2013 - 5 hari yang lalu

Kirim Lamaran

Spesifikasi dan Persyaratan Pelamar Pekerjaan

Lowongan kerja tahun 2013 PT Adhimix Pelayaran
Internusa. Mencari pemuda untuk menjadi Nahkoda

dan KKM Kapal dengan persyaratan:
Nahkoda

Persyaratan :
1. Laki-Laki usia maksimal 35 tahun
2. Ijazah minimal ANT3
3. Berpengalaman
4. Memiliki buku pelaut
5. Berbadan sehat
6. Memiliki Loyalitas yang tinggi

KKM
Persyaratan
1. Laki-laki usia maksimal 40 tahun
2. Ijazah minimal ATT3, Noekostal
3. Berpengalaman
4. Memiliki buku pelaut
5. Berbadan sehat
6. Memiliki Loyalitas yang tinggi

Bagi yang berminat dapat mengirimkan lamaran

langsung ke :
PT. Adhimix Pelayaran Internusa
Gedung Graha Anugerah lt.4
Jalan Raya Pasar Minggu No. 17 A
Pancoran - Jakarta Selatan
Telp. (021) 7994666, Fax (021) 7991666
email : adhimix_pelayaran@yahoo.com

2.Lowongan PT. OCEAN BUANA LINES (Dibuka : 13 September 2013)

Informasi Detail Lowongan

PORT ENGINEER & CREW KAPAL – PT. OCEAN BUANA LINES

Perusahaan PT. OCEAN BUANA LINES

Lokasi North Jakarta, Jakarta

Dibuka: 13 September 2013 - 1 minggu yang lalu

Kirim Lamaran

Lowongan kerja ini saya dapat dari Internet , untuk kepastiannya saya kurang tau ..
tapi untuk membantu saja dalam mencari Lowongan Kerja Kapal :

Bahasa Jepang Di Kapal ..

Yahh kali ini saya mau sedikit sharing bahasa jepang yang dipergunakan di Jepang :D

Guru B.Jepang kelas X adalah Bu. Erna yang Alumni SMK PELAYARAN MUHAMMADIYAH juga lho :D

Alat - alat 

Ami : Jaring
Aba : Pelampung
Burasu : Sikat
Chain/Cheng : Ring / Cincin
Hari : Coban
Hama/Hamer : Palu
Hasami : Gunting
Herumeto : Helm
Ito : Benang
Kappa : Jas Hujan
Nagai Kutsu : Sepatu Boot

Sekian dulu dari saya kalo ada tambahan silahkan pasang di komentar :D

Ikan Tuna terdiri dari beberapa jenis =

1. Yellowfin Tuna / Thunnus albacares

Foto - foto ini saya dapat dari Facebook" kakak kelas ..
jika kurang berkenan di hati bisa ditegur kak saya ..

saya pasang foto disini buat menjadi contoh adek" kelas yang akan bersekolah di sini suatu saat nanti ..

Mohon maaf kak :D

Yahh sebenarnya iseng aja ya buat blog ini , karna saya juga belajar ..
pasti banyak orang" yang belum mengetahui SMK PELAYARAN MUHAMMADIYAH TUBAN karena yang mereka tau di Tuban yaitu SMK PELAYARAN KRISTEN ..

maka dari itu Saya mencoba membangun blog ini buat yang belum mengetahui SMK PELAYARAN MUHAMMADIYAH TUBAN ini ..

Di sekolah sini terdapat ASRAMA bagi Anak Laki" , kalo buat Anak Perempuan itu kos ( tempat kos biasanya dicarikan Ibu Ninik ) jadi tenang yang rumahnya Jauh" bisa masuk ASRAMA ataupun Nge-Kos ..

ohh ya balik ke tujuan .. saya mau bikin artikle" yang terkait dengan pelajaran yang saya pelajari di Kelas ... maka dari itu kita bisa belajar bersama disini :)


Salam Korps ..!!!

Persyaratan-persyaratan PKL kelas X ( Angkatan 18 ) bisa di lihat di papan pengumuman sekolah ..

Pengumpulan mulai dari 25 September 2013 ..

Pemberangkatan mulai bulan Oktober ...

Siapkan mental kalian buat PKL pertama di Tegal ... Doa akan selalu mengiringi kita menuju jalan yang baik ..


Sekedar Berita :
Taruna Taruni kelas XI ( Angkatan 17 ) sudah di berangkatkan PKL di Bali pada waktu itu ( kurang tau tepat tanggal berapa )
Doa kami mengiringi mu kakak .. ~

Anda punya Facebook ?? ramaikanlah Fanspage yang di kelola oleh kakak Alumni ini ..

Link Fanspage

Tapi maaf FPnya kurang aktif soalnya kakak Alumni yang mengelola sedang sibuk kerja ..

Akreditasi 2011